EMW 340

В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску ).

Информация должна быть проверяема , иначе она может быть удалена. Вы можете статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок . ( 18 ноября 2015 )

BMW/EMW 340

[[wiki/Файл:Emw340-2-bild2.jpg|]]

Общие данные

Производитель

VEB Automobilwerk Eisenach
Айзенах , ГДР

Годы производства

1949 — 1955

Сборка

ГДР

Класс

средний

Дизайн и конструкция

Тип кузова

седан, универсал, фургон

Колёсная формула

4 × 2

Двигатель

BMW M78 (327) OHV, шестицилиндровый, 1971 см³; 55 л.с.

Трансмиссия

4-ступ., механическая

Массогабаритные характеристики

Длина

4600 мм

Ширина

1765 мм

Высота

1650 мм

Колёсная база

2870 мм

Wartburg 311

BMW 340 (с 1951 года EMW 340 ) — марка и модель восточногерманских легковых автомобилей , выпускавшихся с 1949 по 1955 год на народном предприятии Automobilwerk Eisenach в городе Айзенах .

История [править]

В 1928 году компания BMW выкупила автомобильный завод в немецком городе Айзенахе (земля Тюрингия ), на котором выпускались по лицензии британской фирмы Austin легковые автомобили марки «Dixi». К середине 30-х годов предприятие выпускало линейку легковых автомобилей марки BMW.

С началом Второй мировой войны автомобильный завод в Айзенахе переключился на производство продукции для нужд Вермахта . После окончания войны Тюрингия вместе с городом Айзенахом и автомобильным заводом BMW попали в Советскую оккупационную зону Германии . Уже в 1945 году здесь возобновилось производство автомобилей BMW модели 321. В 1947 году предприятие вошло в состав советско-германского акционерного общества Автовело . В это же время начались работы по созданию новой модели легкового автомобиля. Новый автомобиль должен был получить четырёхместный кузов типа седан. При работе над будущим автомобилем учитывались довоенные наработки завода, в частности модель 326 и прототип 332 созданный в 1939/40 годах.

Новый автомобиль, готовый к 1948 году , получился более гармоничным и современным, чем его довоенные предшественники, фары были интегрированы в крылья, однако, вместе с тем исчезли фирменные «ноздри» BMW, а вместо них появилась массивная фальшрешётка состоящая из горизонтальных хромированный брусьев. Автомобиль получил обозначение BMW 340 и со следующего 1949 года началось его производство. Кроме внутреннего рынка, BMW 340 стал поставляться и на экспорт. Однако у завода возникли проблемы с незаконным использованием торговой марки BMW, поскольку завод уже не принадлежал компании BMW, администрация которой осталась в Баварии, в американской оккупационной зоне, а с мая 1949 года во вновь образованной ФРГ . По этому поводу состоялся ряд международных судебных тяжб, в результате завод обязался не использовать марку BMW на своей продукции. В спешном порядке была придумана своя марка EMW — E isenacher M otoren w erk (Завод моторов в Айзенахе). По сути, была изменена лишь первая литера аббревиатуры BMW, а также сменился логотип.

К началу 1950-х, кроме автомобиля с кузовом седан, на заводе были разработаны и запущены в производство автомобили с кузовом универсал (комби), а также коммерческое шасси для установки кузовов типа фургон. Автомобили BMW/EMW 340 поставлялись, в том числе, и в СССР по репарационным выплатам ГДР . Производство автомобилей EMW 340 было завершено в 1955 году , в связи подготовкой завода к выпуску новых автомобилей марки Wartburg .

Значение [править]

Автомобили BMW/EMW 340 стали фактически первым самостоятельно созданным легковым автомобилем в ГДР, а также символом самой социалистической Германии 1950-х годов. Их активно использовали в Народной полиции , медицине и прочих государственных службах и органах ГДР. Некоторое количество автомобилей этой модели сохранились и на просторах бывшего СССР, большинство из них в процессе эксплуатации утратило свой первоначальный облик и оригинальные детали. Так же определённое количество автомобилей сохранилось и в самой Германии. Они являются частными гостями на выставках и пробегах ретро автомобилей.

Автомобиль снимали в кино. В частности, в советском художественном фильме " Циклон начнётся ночью " на этом автомобиле по Берлину образца 1944 года передвигался главный герой - советский разведчик обер-лейтенант Либель. Его роль сыграл актёр Анатолий Ромашин .

Галерея [править]

[[wiki/Файл:Emw-340-1.jpg|]]

BMW 340 с логотипом BMW на капоте
[[wiki/Файл:EMW_340-2_04.jpg|]]

Новый логотип принятый в 1951 году с красным и белыми цветами, с ним автомобили выходили под маркой EMW
[[wiki/Файл:Emw340-kombi.jpg|]]

EMW 340 Kombi
[[wiki/Файл:EMW-340_Bj._1953.jpg|]]

Автомобиль с деревянным кузовом фургон